ब्रुकलिन ब्रिज

ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर में एक हाइब्रिड केबल-स्थिर/निलंबन पुल है, जो मैनहट्टन और ब्रुकलिन के नगरों के बीच पूर्वी नदी में फैला हुआ है। 24 मई, 1883 को खोला गया, ब्रुकलिन ब्रिज ईस्ट रिवर का पहला फिक्स्ड क्रॉसिंग था। 1,595.5 फीट (486.3 मीटर) की मुख्य अवधि और औसत उच्च पानी के ऊपर एक डेक 127 फीट (38.7 मीटर) के साथ, यह अपने उद्घाटन के समय दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल भी था। स्पैन को मूल रूप से न्यूयॉर्क और ब्रुकलिन ब्रिज या ईस्ट रिवर ब्रिज कहा जाता था लेकिन 1915 में आधिकारिक तौर पर ब्रुकलिन ब्रिज का नाम बदल दिया गया।
मैनहटन और ब्रुकलिन को जोड़ने वाले एक पुल के लिए प्रस्ताव पहली बार 19वीं सदी की शुरुआत में किए गए थे, जिसके कारण अंततः जॉन ए. रोबलिंग द्वारा डिजाइन किए गए वर्तमान स्पैन का निर्माण हुआ। परियोजना के मुख्य अभियंता, उनके बेटे वाशिंगटन रोबलिंग ने आगे के डिजाइन कार्य में योगदान दिया, बाद की पत्नी एमिली वॉरेन रोबलिंग द्वारा सहायता प्रदान की गई। निर्माण 1870 में शुरू हुआ, टैमनी हॉल-नियंत्रित न्यूयॉर्क ब्रिज कंपनी ने निर्माण की देखरेख की, हालांकि कई विवादों और डिजाइन की नवीनता ने परियोजना को तेरह वर्षों तक लंबा कर दिया। उद्घाटन के बाद से, ब्रुकलिन ब्रिज को कई पुनर्संरचनाओं से गुजरना पड़ा है, जिसमें 1950 तक घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले वाहन और उन्नत रेलवे लाइनें थीं। बढ़ते यातायात प्रवाह को कम करने के लिए, पूर्वी नदी में अतिरिक्त पुलों और सुरंगों का निर्माण किया गया था। धीरे-धीरे बिगड़ने के बाद, ब्रुकलिन ब्रिज को कई बार पुनर्निर्मित किया गया है, जिसमें 1950, 1980 और 2010 के दशक शामिल हैं।
मैनहट्टन ब्रिज, विलियम्सबर्ग ब्रिज और उत्तर में क्वींसबोरो ब्रिज के साथ मैनहट्टन द्वीप और लॉन्ग आइलैंड को जोड़ने वाले चार टोल-फ्री वाहन पुलों में ब्रुकलिन ब्रिज सबसे दक्षिणी है। केवल यात्री वाहनों और पैदल और साइकिल यातायात की अनुमति है। अपने उद्घाटन के बाद से एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण, ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर का एक प्रतीक बन गया है। वर्षों से, पुल का उपयोग विभिन्न स्टंट और प्रदर्शनों के साथ-साथ कई अपराधों और हमलों के स्थान के रूप में किया गया है। ब्रुकलिन ब्रिज को एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक मील का पत्थर, न्यूयॉर्क शहर का एक लैंडमार्क और एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक सिविल इंजीनियरिंग लैंडमार्क नामित किया गया है।